近日，《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》顯示，2020年中國小型純電動乘用車的年平均市場份額達到40%左右，在新能源汽車市場中呈現出良好的發展勢頭。其中，上汽通用五菱則以51%的市場占有率在該細分市場中居于首位。

眾所周知，新能源汽車市場近幾年得到快速發展，但從去年開始，中國新能源汽車市場始終處于低谷階段。在這樣的大環境中，連續五年下滑的小型純電動乘用車市場份額卻能實現反彈，將市場占有率提高到40%。

對于當下小型純電動乘用車的發展趨勢，不禁使外界思考小型純電動汽車的優勢究竟在哪兒？為何它現在依然能夠吸引越來越多的車企參與競爭，與上汽通用五菱等品牌爭奪市場份額？

1小型純電動車“重新”占領市場

據相關數據顯示，在2020年11月，中國新能源汽車產銷分別完成19.8萬輛和20 萬輛，同比分別增長75.1%和104.9%。其中，純電動汽車產銷分別完成16.4萬輛和16.7萬輛，同比分別增長66.2%和100.5%。在此基礎上，上汽通用五菱再次以3.6萬輛成為當月新能源乘用車市場冠軍企業。

對于上汽通用五菱而言，其銷量的提升主要得益于小型純電動車宏光MINI EV，與此同時，小型電動汽車歐拉黑貓、奇瑞eQ也以較高銷量延續此前的增長。對此，有人認為，小型純電動汽車市場將“重新”成為新能源汽車發展的主角兒，并在吸引更多車企的加入。

相關資料顯示，小型純電動車在中國汽車市場曾有過輝煌的歷史，在2015年時，其市場份額一度高達87％；隨后，2016年該份額下降至61％；2017年重新回升至76％。從2018年開始，隨著新能源汽車的快速調整和市場發展，小型純電動車的市場份額出現大幅下滑，2019年甚至低于20%。

相比2019年，小型純電動車2020年在中國市場中的份額出現明顯提升，且整體銷量得到較大增長。在此形勢下，整個汽車行業看到了小型電動車的發展潛力。在此之前，小型純電動車的主營企業較多集中在中國自主品牌中，但據汽車預言家了解，寶馬、奧迪、大眾等跨國車企同樣在中國市場中提出過小型電動汽車的產品計劃。由此可見，中國小型純電動車未來還將得到進一步發展。

2小型純電動車的優勢是什么？

新能源汽車是當下市場發展的主要趨勢，也是全球主流車企的重要布局對象。基于新能源汽車發展的大環境，多數汽車制造企業將純電動汽車的定位放在豪華、高端、智能等標準之上。

相比當下市場中的電動汽車產品，小型純電動車不僅沒有高端電動車的科技配置與服務體驗，也無法實現中端產品擁有的高性價比。整體看來，小型純電動車幾乎毫無優勢。即便如此，小型純電動車為何能夠將市場份額得到提升？

在汽車預言家看來，小型純電動車的關鍵優勢在于價格較低，另外，相對于其適用的農村市場，對于電動汽車的續航里程較低，因此具有較高性價比。正是在較高性價比的基礎上，其才能夠以較快的速度獲得市場銷量。

另外，在目前大多數城市中，因安全等問題交通法規限制老年代步車使用，而小型純電動車產品質量較高，在技術升級中可以滿足農村消費者的基本需求，從而整體帶動小型電動車市場發展。

3未來市場在哪兒？

對于新能源汽車的發展，大部分汽車企業將市場目標放在在中大型城市中，認為在限號、環保等條件限制下，這些城市將成為未來純電動汽車的主要市場，并在過去很長一段時間中進行產品開發及市場營銷。對此，有相關專家認為，放棄農村市場是戰略失誤，應該針對三四線城市乃至農村制定發展戰略。

據相關統計數據顯示，在近十年時間中，農村地區汽車保有量不斷增長，按照當下的增長速度，2030年農村汽車千人保有量有望達到160輛，總保有量可達7000萬輛左右。僅2021～2023年，農村地區汽車累計銷量就可以達到900萬輛。

由此可見，農村將成為未來中國汽車市場的重點領域，如果將該部分需求轉化為小型電動汽車銷量，未來將形成較大規模的汽車消費市場。尤其在2020年“新能源汽車下鄉”政策的影響下，農村市場的消費潛力已經得到激發，汽車消費形勢得到很大提升。

一方面，農村市場擁有汽車消費的巨大潛力，更為重要的是，對于大部分農村汽車消費者而言，他們更加偏向于小型、經濟、中低續駛里程的純電動乘用車。同時，小型純電動汽車的產品力和安全性又遠高于低速電動車，因此，在一定程度上，未來農村及五六線城市將是小型電動汽車的重要發展市場。