盡管疫情大流行，大眾集團的電動化攻勢取得了良好效果，客戶對該集團推出的一系列電動車型表達了強烈的興趣。去年，大眾集團大約交付23.16萬輛純電動車，是2019年交付量的3倍多。插電式混合動力車的需求也很強勁，共售出19.05萬輛，同比大漲175%。在西歐，大眾電動車交付量占其總體銷量的份額從2019年的1.9%躍升至10.5%。

 

大眾集團銷售主管Dr. Christian Dahlheim表示，“疫情使2020年成為極具挑戰性的一年。大眾集團在這種市場環境下表現良好，加強了市場地位。我們特別高興地是，我們在疫情大流行的情況下啟動了電動化攻勢，在實施Together 2025+戰略方面邁出了一大步。今年，我們將繼續保持這一積極勢頭，推出更多吸引人的電動車型。”

 

 

大眾集團2020年電動車銷量（圖片來源：大眾集團）

 

去年大眾集團最暢銷的五款純電動車型包括：

 

大眾ID.3：售出56,500輛；

 

奧迪 e-tron：售出47,300輛；

 

大眾e-Golf：售出41,300輛；

 

大眾e-up!：售出22,200輛；

 

保時捷Taycan：售出20,000輛。

 

去年，大眾集團最暢銷的5款插電式混合動力車型包括：

 

大眾帕薩特：售出27,200輛；

 

奧迪Q5：售出23,500輛；

 

保時捷Cayenne：售出21,500輛；

 

斯柯達Superb：售出16,400輛；

 

大眾Golf：售出15,200輛。

 

就地區而言，2020年，大眾集團在歐洲共交付3,616,900輛汽車，雖同比下降20.5%，但其乘用車的市場份額顯著擴大。在西歐，大眾集團共向客戶交付2,939,900輛汽車，同比下降21.6%。大眾純電動車和插電式混動車在西歐尤其受歡迎，銷量占大眾在該地區交付量的10.5%。其中在德國本土市場，消費者對大眾電動車的需求尤其強勁，電動車銷量占大眾在該地區銷量的11.6%，而2019年這一比例僅為1.5%。在中東歐地區，大眾集團銷量同比下降15.6%至677,000 輛。

 

在北美，有785,800名客戶接受了大眾新車的交付，較2019年減少17.4%。其中在美國，大眾的銷量略有下降，同比下降12.1%至574,800輛。

 

在南美地區，大眾集團顯著擴大了市場份額，新車交付量為489,700輛，同比下跌19.5%。在該地區最大市場巴西，大眾集團交付量同比下降19.7%至 377,600 輛。

 

亞太地區最快從疫情大流行中恢復。在該地區，大眾集團交付量同比下降9.1%至 4,122,200輛。其中在中國市場，大眾集團共交付3,849,000輛汽車，同比下降9.1%。