圖/LG化學
近日，韓國行業(yè)調(diào)研機構SNE Research發(fā)布的全球動力電池裝機量顯示，2021年第一季度，全球動力電池裝機量達到48GWh，同比增長了128.6%。一季度全球動力電池裝機量排名前十的企業(yè)分別是寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、三星SDI、SKI、中航鋰電、國軒高科、AESC和PEVE，10家企業(yè)合計市場份額達到94%。
此外，近日，韓系電池企業(yè)LG新能源、三星SDI、SKI的一季度業(yè)績報告已發(fā)布，受益于歐系/韓系純電車型增長，韓系三強電池業(yè)務營收均實現(xiàn)了增長。
5月13日，SKI發(fā)布2021年一季度業(yè)績，1-3月電池銷售額同比增長80%至5263億韓元，不過經(jīng)營虧損擴大至1767億韓元。
SKI表示，由于現(xiàn)代Ioniq5開始大規(guī)模生產(chǎn)，銷售額適度增長，但海外新工廠的初始成本升高導致運營虧損擴大。
具體來看，其匈牙利第二工廠計劃2022年Q1投運，第三工廠將于今年Q3開始施工，2024年Q3開始投運；中國鹽城工廠和惠州工廠于今年Q1投運；美國第一工廠將于2022年Q1投運，第二工廠將于2023年Q1投運。
SKI預計2021年動力電池營收有望實現(xiàn)翻倍（達到3.5萬億韓元），并預期2022年營收規(guī)模進一步提升至5.5萬億韓元。
4月29日，LG化學披露2021年第一季度業(yè)績，隨著動力電池銷量的增加，LG化學的全資子公司LG新能源不斷提高產(chǎn)量和降低成本，盈利能力得以提升：LG新能源一季度銷售額與營業(yè)利潤雙雙突破季度新高，銷售額實現(xiàn)38.2億美元，營業(yè)利潤實現(xiàn)3.1億美元。
LG新能源預計第二季度電動汽車的銷量增長將帶動汽車電池和圓柱型電池的業(yè)績增長，通過盡早實現(xiàn)增建生產(chǎn)線和降低成本，繼續(xù)努力提高盈利能力。同時，公司預計2021年電池業(yè)務營收增長將超過50%，達到18.9萬億韓元；考慮匯兌損益等因素，預計全年可實現(xiàn)營業(yè)利潤約1萬億韓元。
據(jù)悉，LG化學計劃在2021年下半年推進LG新能源IPO，以募集更多資金支撐業(yè)務發(fā)展和產(chǎn)能擴張、緩解債務壓力；并計劃在2024年子公司實現(xiàn)30萬億韓元營收。
4月29日，三星SDI發(fā)布業(yè)績報告稱，公司第一季度電池業(yè)務銷售額為2.39萬億韓元，同比增長32.9%，主要原因是一季度動力電池市場需求強勁。
三星SDI表示，動力電池業(yè)務因2020年第四季度由于質(zhì)量召回事件影響未能達成盈虧平衡，預計在2021年動力電池業(yè)務可實現(xiàn)盈虧平衡目標，且電池業(yè)務收入將繼續(xù)保持雙位數(shù)增長、盈利持續(xù)改善。
