據外媒報道，雷諾對工會表示，該公司計劃每年在法國生產超過70萬輛汽車，并將把9款新車型分配給法國工廠。
（圖片來源：雷諾）
該公司正在就一項為期三年的協議與工會進行談判，該協議旨在管理法國的生產、技術和支持活動，當前這家汽車制造商正在向電動汽車過渡。
雷諾計劃通過提前退休和買斷的方式在法國削減2,000個工作崗位，但同時也計劃通過在數據科學和電池化學等高科技領域進行招聘，增加500個就業崗位。工會已經表示，他們不會接受非自愿裁員或關閉任何一座工廠。
雷諾和工會稱，該公司在10月12日的談判會議上確定了法國的生產和就業目標。雷諾在一份聲明中表示：“集團確認了將9款新車型分配給法國工廠的計劃，我們的目標是每年生產超過70萬輛汽車。”
此前雷諾已經宣布，作為2020年初實施的大規模重組和成本削減計劃的一部分，將在該國削減約4,600個工作崗位。該集團在2020年上半年的虧損創下新紀錄，至72.9億歐元（約84億美元），但是在2021年上半年轉為小幅盈利。
由于將Clio等暢銷小型車的生產轉移到了土耳其和摩洛哥等勞動力成本較低的國家，雷諾在法國的生產活動一直在萎縮。CCFA的數據顯示，2000年雷諾集團在法國生產了140萬輛乘用車和輕型商用車，但是到了2010年，這一數字驟減到了不到70萬輛。2020年，該集團在法國的產量只剩下了68.6萬輛。而相比之下，2020年雷諾集團在俄羅斯和土耳其一共生產了92萬輛汽車，在非洲中部和印度東部地區生產了71.95萬輛，在法國以外的其他歐洲國家的產量為67.67萬輛。
