近日，有多家媒體報道，特斯拉中國已秘密簽約，中國第二工廠將落戶中國（山東）自貿區青島片區。如果一切順利，一年后，全新的特斯拉工廠將會出現在青島西海岸新區。另有消息稱，青島相關部門已經與特斯拉中國高層取得了聯系，并進行了溝通，將努力爭取該項目落戶青島。
 

11月3日，特斯拉對外事務副總裁陶琳在個人微博表示：“特斯拉非常榮幸能為中國新能源產業發展貢獻力量，也會持續堅定加大在中國的投入。最近接到很多媒體關于第二工廠的詢問。恕無法一一回復，敬告大家，目前網絡上關于特斯拉第二工廠選址的信息不屬實。”

 

電池網了解到悉，在2019年，特斯拉經過全球篩選后，最終將新工廠落戶上海。時隔兩年，特斯拉受上海超級工廠與中國巨大市場的助力，銷量一路上升。在9月份，上海超級工廠Model Y的日產量，達到了1600輛。

 

據國外媒體報道，今年9月，上海超級工廠Model 3的產量也有所提升，但目前具體的每日產量還未披露。在8月份，上海超級工廠Model 3的日產量是800輛。外媒認為，在Model Y的產量明顯提升之后，加之Model 3的產能有所提升，保守估計上海超級工廠目前每日至少可生產2000輛電動汽車。Model 3和Model Y產量提升之后，特斯拉上海超級工廠供應國內市場和出口的能力，也會明顯增強。

 

銷量方面，特斯拉中國在2021年9月的新車銷量達到56006輛，環比增長27%，同比增長394%。其中交付國內的新車數量達52153輛，國內月銷量同比環比漲幅均超過300%。截至9月，特斯拉中國2021年累計銷售已逾30萬輛。其中，在中國國內銷量突破20萬輛，出口車型突破10萬輛。

 

業績方面，今年第三季度特斯拉在中國市場收入達31.13億美元，同比大增78.5%。今年前三季度特斯拉在中國區實現營收90.15億美元，約占特斯拉全球收入比例達25%，是僅次于美國成為特斯拉第二大市場。

 

此外，特斯拉日前還宣布，公司在2021年償還的貸款總額為10.87億美元。其中包括來自多家中國銀行用于建設上海超級工廠的6.14億美元貸款，以及3.21億美元的太陽能資產的貸款也被償還。

 

值得注意的是，近日，美國汽車租賃公司赫茲發布消息，將在明年購買十萬輛特斯拉汽車，訂單價值在42億美元。受此影響特斯拉股價大漲，市值達萬億美元，但隨后馬斯克在推特回復稱，特斯拉尚未與赫茲簽署合同。