特斯拉將在一項試點項目中把位于荷蘭的10座超級充電站開放給非特斯拉用戶使用。但非特斯拉用戶的充電價格較高，按每千瓦時價格計算，其花費比特斯拉用戶多一倍以上。
政策制定者和新能源汽車的支持者都推動向所有用戶開放超級充電站，因為這將為新能源汽車用戶提供更多高質量的充電基礎設施。特斯拉在美國充電功率高于100KW的充電樁中所占份額為75%，在歐洲的份額為52%。
目前非特斯拉用戶使用超級充電站的價格為每千瓦時0.59歐元，但這一高價不太可能勸退此類用戶。與Ionity和Fastned的充電網絡相比，超級充電站仍具有競爭力。Shell Recharge的充電價格為每千瓦時0.35歐元，是唯一接近特斯拉用戶每千瓦時0.25歐元充電價格的運營商。
此舉將對包括奧迪到標致在內所有細分市場的車企構成威脅，因為他們的客戶在特斯拉站點充電時將使用特斯拉的移動應用程序。
