德國汽車管理中心（CAM）發布數據顯示，今年1至9月德國新增純電動和插電式混動汽車約50萬輛，相當于英國、法國、意大利的總和，中國為207萬輛，歐洲為158萬輛，美國僅43萬輛。
據YouGov一項問卷調查，43%的德國人愿考慮購買電動汽車，續航里程仍是最重要的選擇標準之一。CAM和YouGov進行的聯合研究指出，消費者購買電動汽車的主要原因是環保和低運營成本，但能耗作為重要的差別化指標尚未得到充分考慮，反對購買電動汽車的原因有價格過高、缺少充電站和充電時間長。目前純電動汽車已在中國和美國取得主導地位，但插電式混動汽車仍在歐洲市場占據半壁江山。在德國，前三季度大眾的純電動車型最為暢銷，領先于特斯拉、現代和雷諾；插電式混動車型方面，奔馳領先于寶馬、大眾和奧迪。
研究稱，從續航里程、能耗和充電性能等標準看，特斯拉仍是電動汽車領域最具創新力的車企，其次分別是寶馬、奧迪、中國的比亞迪和奔馳，而豐田、日產、本田和菲亞特等品牌已經落后。
