2017年3月20日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委聯合下發《關于開展2016年度新能源汽車補助資金清算工作的通知》（財辦建【2017】20號），對非個人用戶購買新能源汽車申請政府補貼的條件作出新的規定，此消息一出，在業內激起千層浪。
注意到，受到該政策的影響，大運汽車4月6日發布了2016年度業績預告調整公告，公告顯示，公司2016年度銷售新能源純電動物流車 5696 輛，客戶均為非個人用戶。結合目前車輛的運營狀況，出于謹慎性考慮，公司2016年度銷售的新能源純電動物流車實現的收入和利潤暫不確認。公司預計凈利潤從6.7-7.2億元下降至2億元左右，降幅達70.15%-72.22%。
注意到，受到該政策的影響，大運汽車4月6日發布了2016年度業績預告調整公告，公告顯示，公司2016年度銷售新能源純電動物流車 5696 輛，客戶均為非個人用戶。結合目前車輛的運營狀況，出于謹慎性考慮，公司2016年度銷售的新能源純電動物流車實現的收入和利潤暫不確認。公司預計凈利潤從6.7-7.2億元下降至2億元左右，降幅達70.15%-72.22%。
2017年1月16日，大運汽車發布了2016 年度業績預告。預告顯示，2016年，公司實現營業收入82億元至83億元，較2015年度增長141.58-144.53%；凈利潤6.7億元至7.2億元，扭虧為盈，較2015年度增長1273.38%-1360.95%。
