動力電池能量密度大于95Wh/kg" alt="客車推薦目錄解析：近99%動力電池能量密度大于95Wh/kg"/>
第五批新能源客車推薦目錄解析：近99%動力電池能量密度大于95Wh/kg
動力電池8GWh產(chǎn)能門檻 有人歡喜有人愁" alt="面對鋰動力電池8GWh產(chǎn)能門檻 有人歡喜有人愁"/>
2016年底，工信部出臺《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》（2017年）（征求意見稿），其...
動力電池系統(tǒng)性能穩(wěn)定？" alt="供應(yīng)商太多，車企怎么保證動力電池系統(tǒng)性能穩(wěn)定？"/>
動力電池是電動汽車的關(guān)鍵部件，目前車企的動力電池及BMS系統(tǒng)大多靠外部采購，如此...
動力電池回收利用國家標(biāo)準(zhǔn)正式公布" alt="國內(nèi)首個(gè)動力電池回收利用國家標(biāo)準(zhǔn)正式公布"/>
5月17日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會官網(wǎng)發(fā)布2017年第11號中國國家標(biāo)準(zhǔn)公告，值得關(guān)注的...
動力電池標(biāo)準(zhǔn)化制造正當(dāng)時(shí) 產(chǎn)業(yè)變革帷幕已然拉開" alt="動力電池標(biāo)準(zhǔn)化制造正當(dāng)時(shí) 產(chǎn)業(yè)變革帷幕已然拉開"/>
動力電池標(biāo)準(zhǔn)化制造問題已經(jīng)不是第一次被業(yè)內(nèi)人士廣泛提及了，但筆者認(rèn)為目前再談...
動力電池獲階段性進(jìn)展，能量密度達(dá)302Wh/kg" alt="高比能量動力電池獲階段性進(jìn)展，能量密度達(dá)302Wh/kg"/>
5月19日從科技部獲悉，在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)的支持下，由合肥國軒...
動力電池 車企+電池企業(yè)或成產(chǎn)業(yè)新趨勢" alt="上汽聯(lián)合寧德時(shí)代布局動力電池 車企+電池企業(yè)或成產(chǎn)業(yè)新趨勢"/>
近日，商務(wù)部反壟斷局發(fā)布的公示顯示，上汽集團(tuán)將通過其全資子公司上海汽車集團(tuán)投...
動力電池如何迎來“第二春”？" alt="電動汽車動力電池如何迎來“第二春”？"/>
近年來，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們環(huán)保意識的提高，各種電動汽車在我國如雨后春筍...
動力電池單體供應(yīng)轉(zhuǎn)向模組供應(yīng)，解析電池管理系統(tǒng)的價(jià)值與實(shí)現(xiàn)" alt="動力電池單體供應(yīng)轉(zhuǎn)向模組供應(yīng)，解析電池管理系統(tǒng)的價(jià)值與實(shí)現(xiàn)"/>
如前面一篇文章所言（參見《解析動力電池BMS控制策略的開發(fā)和測試》），在政府要強(qiáng)...
動力電池回收市場即將爆發(fā)" alt="廢舊動力電池回收市場即將爆發(fā)"/>
隨著新能源汽車快速發(fā)展，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。分析認(rèn)為，到2018年，我國動力...
動力電池需求量2021年將達(dá)180GWh" alt="B3市場預(yù)測：全球動力電池需求量2021年將達(dá)180GWh"/>
B3市場預(yù)測報(bào)告：全球動力電池需求量2021年將達(dá)180GWh
動力電池管理系統(tǒng)的核心技術(shù)？狀態(tài)估算技術(shù)" alt="什么才是BMS動力電池管理系統(tǒng)的核心技術(shù)？狀態(tài)估算技術(shù)"/>
盡管已經(jīng)過去了6年，目前世界上仍然沒有一家供應(yīng)商能夠做到這樣的高精度和高魯棒的...
動力電池發(fā)展的必然趨勢" alt="換電已出局？快充才是車載動力電池發(fā)展的必然趨勢"/>
車載動力電池發(fā)展技術(shù)路線，從電能補(bǔ)充上基本分為換電、充電兩類，而充電充模式基...
動力電池六大痛點(diǎn)" alt="新能源車產(chǎn)業(yè)快速崛起 細(xì)數(shù)中國動力電池六大痛點(diǎn)"/>
中國汽車產(chǎn)業(yè)一直處于追趕態(tài)勢，與德國、美國、日本等汽車大國仍有很大差距，包括...
動力電池態(tài)勢：上下游兩頭擠壓 企業(yè)降成本壓力大" alt="動力電池態(tài)勢：上下游兩頭擠壓 企業(yè)降成本壓力大"/>
時(shí)令雖已是春暖花開，但對動力電池行業(yè)，感受到的不是春風(fēng)送暖的愜意，而是凜然寒...
動力電池回收市場正崛起 誰在爭利？誰在節(jié)能？" alt="動力電池回收市場正崛起 誰在爭利？誰在節(jié)能？"/>
近日，湖南寧鄉(xiāng)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，邦普集團(tuán)年產(chǎn)10萬噸動力電池回收工廠正式開工。在...
動力電池業(yè)面臨洗牌" alt="億緯鋰能董事長劉金成：結(jié)構(gòu)性過剩 動力電池業(yè)面臨洗牌"/>
億緯鋰能董事長劉金成在21日召開的股東大會上表示，目前動力電池領(lǐng)域是結(jié)構(gòu)性過剩...
動力電池領(lǐng)域2017面臨“洗牌” 整車企業(yè)進(jìn)入原材料爭奪戰(zhàn)" alt="動力電池領(lǐng)域2017面臨“洗牌” 整車企業(yè)進(jìn)入原材料爭奪戰(zhàn)"/>
近日，比亞迪股份有限公司(以下簡稱：比亞迪股份)發(fā)布公告稱，將牽手青海鹽湖工業(yè)...
動力電池的安全測試圖文解讀" alt="熱失控和危害氣體，動力電池的安全測試圖文解讀"/>
動力電池的安全性是新能源汽車發(fā)展中備受關(guān)注的熱點(diǎn)，圖1是TUV的關(guān)于動力電池安全...
動力電池高景氣 大型電池廠商受益明顯" alt="動力電池高景氣 大型電池廠商受益明顯"/>
一、事件概述。近期,根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會的消息,2月新能源汽車市場開始...
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