據(jù)克拉克森研究(Clarkson Research)的最新數(shù)據(jù)顯示，2021年，海上風(fēng)電行業(yè)再次創(chuàng)造了新紀錄，風(fēng)電安裝船訂單數(shù)量創(chuàng)歷史新高。
2021年，海上風(fēng)電行業(yè)新造船投資數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，訂單金額超過40億美元。此外，根據(jù)2021年新造船趨勢，人們越來越關(guān)注替代燃料和節(jié)能技術(shù)，如電池混合動力解決方案。
2021年，海上風(fēng)電行業(yè)新造船投資數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，訂單金額超過40億美元。此外，根據(jù)2021年新造船趨勢，人們越來越關(guān)注替代燃料和節(jié)能技術(shù)，如電池混合動力解決方案。
其中，風(fēng)電安裝船（WTIV）的訂單約為25億美元，這包括17個確定訂單以及9個意向訂單。據(jù)稱，在風(fēng)電安裝船（WTIV）新建合同方面，這是有記錄以來在年度合同總數(shù)上的最高紀錄。
與此同時，還包括15艘服務(wù)運營船（SOV），訂單價值約為8億美元，這也創(chuàng)造了海上風(fēng)電行業(yè)的歷史新高。此外，還簽訂了39艘船員轉(zhuǎn)運船合同。
克拉克森研究顯示，截至2021年年底，風(fēng)力船市場已達到近1100艘。在風(fēng)電安裝船方面，全球利用率平均為83%。2021下半年，由于中國海上風(fēng)電行業(yè)的特殊需求，風(fēng)電安裝船的利用率一直保持在90%以上。
而在歐洲，第三代風(fēng)電安裝船（WTIV）的平均日費率全年上漲了18%，此外SOV市場也有所增加。
據(jù)報道，2021年年中，中國廣東海域的日費率翻了兩番。
