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物流電動車通行權，為什么這樣難？" alt="開放物流電動車通行權，為什么這樣難？"/>
0評論收藏開放物流電動車通行權，為什么這樣難？雷洪鈞3小時前物流電動車的發展，...
物流車補貼目錄分析：100km以下車型逐漸淘汰" alt="上半年電動物流車補貼目錄分析：100km以下車型逐漸淘汰"/>
2016年，中國快遞業已實現連續6年增長率超過50%，日均8000萬個包裹，快遞量達312...
物流車打開成長空間 應用難問題如何破解？" alt="新能源物流車打開成長空間 應用難問題如何破解？"/>
上半年，在新能源汽車產銷量增速略低于預期時，有人曾開始懷疑行業的發展，但7...
物流車“登陸”合肥全部為新能源車輛" alt="共享物流車“登陸”合肥全部為新能源車輛"/>
隨著共享單車、共享電動車、共享汽車陸續在合肥落戶后，共享物流車也登陸合肥。這...
物流車優惠政策" alt="詳解10大城市純電動物流車優惠政策"/>
時下，路權已經成為撬動純電動物流車市場的核心要素，在追求效率和速度的新物流時...
物流車跨著有點難" alt="工信部設下“3萬公里”這道坎兒，電動物流車跨著有點難"/>
產銷激增、騙補丑聞、補貼調整新能源車的發展總是喜憂參半。 2016年年底，...
物流車租賃 能復制“神州專車”協同效應嗎？" alt="新沃運力的物流車租賃 能復制“神州專車”協同效應嗎？"/>
未來汽車和物流的兩大趨勢一是新能源電動車，另外一個是自動駕駛技術的普及；物流...
物流車運營難題待解 新沃運力能否復制神州專車協同效應？" alt="純電動物流車運營難題待解 新沃運力能否復制神州專車協同效應？"/>
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物流車成新驅動力" alt="6月新能源商用車產銷1.5萬輛 客車市場回暖物流車成新驅動力"/>
2017年7月11日，電動汽車資源網記者從中汽協了解到,6月新能源商用車產銷完成1.6萬...
物流車的性價比更高？" alt="瑞馳EC35對比鑫源好運1號到底哪款純電物流車的性價比更高？"/>
6月3日，鑫源新能源首款產品X30LEV好運1號正式宣布上市，作為一款純電動物流車，它...
物流車可獲高額補貼 60%續航大于230km" alt="超半數電動物流車可獲高額補貼 60%續航大于230km"/>
隨著電商快遞業務的迅速發展與菜鳥網絡、京東物流等構建智慧、綠色物流體系的需求...
物流車優惠政策" alt="路權是關鍵！詳解各大城市純電動物流車優惠政策"/>
目前有好幾個大型的國際汽車企業已經決定不再生產單純的燃油汽車，可能到2030年以...
物流車輛分時段差異化收費" alt="發改委：部分高速路擬試點物流車輛分時段差異化收費"/>
據國家發改委網站消息，發改委近日就《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發...
物流成本，商用車企準備好了嗎？" alt="政府要降物流成本，商用車企準備好了嗎？"/>
據中國政府網消息，7月5日召開的國務院常務會議談了三件大事部署整改審計查出的預...
物流車運營新市場" alt="4+1模式助力萬馬進擊新能源物流車運營新市場"/>
在剛剛結束的evtech2017電動物流車客車及充換電技術大會上，萬馬新能源產業旗下物...
物流車補貼目錄分析" alt="2017上半年電動物流車補貼目錄分析"/>
2017上半年電動物流車補貼目錄分析：東風汽車/成都大運/南京金龍位列前三
物流市場“發力” 諸多難題待解" alt="純電動物流市場“發力” 諸多難題待解"/>
此前，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥網絡（以下簡稱菜鳥）發布了一項代號為ACE的...
物流車企業如何淡化“3萬公里”資金壓力" alt="深扒電動物流車企業如何淡化“3萬公里”資金壓力"/>
2017年新能源商用車場不景氣，一家物流車企業向筆者談到，三萬公里運營指標嚇退了...
物流車" alt="先睹為快！一起來看這款8月上市的純電動物流車"/>
電動汽車資源網近日了解到，開瑞優優EV物流車將在今年8月上市。作為奇瑞商用車開拓...