2017年第七批新能源車推薦目錄公布 88家車企282款車型入選

31日從工信部獲悉，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第7批）》，共包括88戶企業(yè)的282個車型，其中純電動產(chǎn)品共83戶企業(yè)249個型號、插電式混合動力產(chǎn)品共14戶企業(yè)33個型號、燃料電池產(chǎn)品共0戶企業(yè)0個型號。2017年以來，工業(yè)和信息化部已累計發(fā)布7批推薦車型目錄，共包括178戶企業(yè)的2265個車型。

桑德新能源57億動力電池產(chǎn)業(yè)基地落戶順義

2017年7月31日，桑德集團有限公司與北京市順義區(qū)人民政府簽署“桑德新能源智能化產(chǎn)業(yè)項目”入?yún)^(qū)協(xié)議，雙方就新能源智能化建設及功能型特色小鎮(zhèn)共建等內容達成共識。德集團計劃投資57億元，在順義區(qū)建設8GWh電芯工廠、5GWh PACK工廠、3GWh梯次利用工廠及桑德新能源研究院和新能源汽車智能化體驗區(qū)，致力于打造國內領先的智能化新能源總部研發(fā)及動力電池產(chǎn)業(yè)化基地。同時，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，圍繞“生態(tài)、科技創(chuàng)新、低碳、新能源、智慧”等關鍵點，共同探索開展特色小鎮(zhèn)項目建設。

三項新國標發(fā)布涉及燃料電池及儲能鋰電系統(tǒng)

日前，國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了203項國家標準和10項國家標準，其中與電池相關的新增和替換標準共三項，分別為GB/T27748.1-2017《固定式燃料電池發(fā)電系統(tǒng)第1部分：安全》、GB/T33983.1-2017《直接甲醇燃料電池系統(tǒng)第1部分：安全》、GB/T34131-2017《電化學儲能電站用鋰離子電池管理系統(tǒng)技術規(guī)范》，3項標準將于2018年2月1日起實施。

諾德股份上半年營收15.53億元凈利同比大增481%

7月31日晚間，諾德股份發(fā)布2017年半年度報告稱，公司2017年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入15.53億元，較上年同期增長78.99%，其中主營業(yè)務銅箔收入15.38億元，同比大增20.26%。實現(xiàn)凈利潤1.15億元，同比大增481.61%，扣非后凈利潤9652.88萬元，同比大增519.63%。基本每股收益0.1元/股，同比增長481.4%。

奧特佳終止收購江蘇海四達

奧特佳7月31日晚間公告稱，公司原擬通過發(fā)行股份購買江蘇海四達電源股份有限公司100%的股權并募集配套資金，現(xiàn)經(jīng)與主要交易對方協(xié)商，一致同意終止本次重大資產(chǎn)重組事項。

鋰電池爭霸賽：寧德時代牽手蘋果令比亞迪承壓

近日，動力電池制造商寧德時代與蘋果正在進行一項基于保密協(xié)議的項目合作，讓蘋果是否造車的答案浮出水面，這匹動力電池領域冒出的黑馬，風頭甚至蓋過國內新能源盟主比亞迪。面對來勢洶洶的寧德時代，比亞迪承壓，打造閉合式生產(chǎn)鏈條的比亞迪，其動力電池與自家新能源車緊緊捆綁在一起，今年第一季，比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷量和電池裝機量皆下滑。

格林美：布局電池回收發(fā)狠力對子公司荊門格林美增資9億元

 8月3日，格林美股份有限公司關于公司發(fā)布《以自有資金對全資子公司增資的公告》。公告中稱：以自有資金9億元對全資子公司荊門市格林美新材料有限公司增資。荊門格林美2016年營業(yè)收入50億元，利潤29億元，2017年前三個月營業(yè)收入13億元，利潤2億元。

2017年，格林美新增投資27.32億元，建設年產(chǎn)9萬噸三元動力電池原料與材料項目、10萬套車用動力電池包綠色拆解循環(huán)再造項目，新增產(chǎn)值將達120億元，建成世界最大的三元動力電池原料與材料制造基地，助力荊門建設世界領先的新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

華友鈷業(yè):增資剛果金子公司 提升原料自給率

華友鈷業(yè)8月2日晚間公告，擬6516萬美元增資剛果(金)子公司MIKAS公司，建設年產(chǎn)4000t粗制氫氧化鈷、10000t電積銅項目。此次增資將有利于進一步整合利用當?shù)刭Y源，從而進一步提升公司原料自給率，為國內鈷冶煉產(chǎn)能的充分釋放和鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供資源保障。該項目預計將于2018年上半年建成投產(chǎn)。

財政補貼資金不是“唐僧肉”新能源車或迎洗牌期

今年上半年，國內新能源汽車市場一直較為低迷，在經(jīng)歷了“騙補”風波后，規(guī)范后的新能源車企普遍業(yè)績下滑，各家車企在已披露的業(yè)績快報中表示，業(yè)績下滑的原因之一在于2017年國家新能源客車補貼標準大幅減少。國家對新能源汽車財政補貼的調整，具體包括降低了新能源汽車補貼標準、設置補貼上限等對此前新能源車帶來較大影響。

特斯拉第二季度凈利潤虧損4.01億美元 同比擴大

特斯拉公布了2017財年第二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車第二季度營收為27.90億美元，高于去年同期的12.70億美元；凈虧損為4.01億美元，與去年同期的凈虧損2.93億美元相比有所擴大；歸屬于普通股股東的凈虧損為3.36億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損2.93億美元相比同樣有所擴大。截至6月30日，特斯拉汽車的凈虧損為4.01億美元，與去年同期的凈虧損2.93億美元相比有所擴大。

億緯鋰能2017上半年凈利潤2.33億元同比增長161%

億緯鋰能披露2017半年報，報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.44億，比上年同期增長63.65%，實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤2.33億，比上年同期增長161.37%。其中，包括動力電池在內的鋰離子電池業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入3.97億，比上年同期增長155.63%。

融捷股份轉戰(zhàn)鋰電池產(chǎn)業(yè)上半年營業(yè)利潤下降333%

融捷股份業(yè)績快報顯示，上半年，除營業(yè)收入較上年同期增長7.97%外，公司的營業(yè)利潤為-564萬元、利潤總額483萬元、凈利潤62.8萬元，基本每股收益0.0024元，分別較上年同期下降333.25%、28.33%、39.34%、40%。公司表示，業(yè)績下滑主要受到鋰電池設備業(yè)務板塊成本增加，導致利潤減少，同時鋰礦采選業(yè)務尚未能復產(chǎn)等。

寶泰隆IPO項目6年仍在調試石墨烯產(chǎn)品半年僅賣出6.85萬

一個月時間股價暴漲60%，市盈率居高不下，而頗具吸引力的轉型項目卻未有明顯成效，寶泰隆的石墨烯概念進展與其股價表現(xiàn)的差異引來監(jiān)管層關注。8月3日，針對針狀焦項目目前進度、石墨烯項目進展等問題，寶泰隆回復上交所問詢函稱，公司已建成的5萬噸/年針狀焦項目仍在調試中，100噸/年石墨烯工業(yè)化生產(chǎn)項目投產(chǎn)半年銷售收入僅為6.85萬元，值得注意的是，針狀焦項目是從2011年起就開始布局的IPO項目，而石墨烯項目則早在年初就已投產(chǎn)。

川化股份4億投資華鼎新動力加快動力電池戰(zhàn)略布局

川化股份8月4日公告稱，為加快實現(xiàn)公司對動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局，擬以自有資金認繳出資4億元人民幣，作為新的有限合伙人投資北京華鼎新動力股權投資基金。華鼎新動力致力于通過控股、參股等投資方式深度布局動力電池產(chǎn)業(yè)。目前華鼎新動力已完成的投資項目主要包括：國家動力電池創(chuàng)新中心(國聯(lián)汽車動力電池研究院有限公司)約2.8億元投資(為并列第一大股東)、寧德時代新能源科技股份有限公司10億元投資、華鼎國聯(lián)動力電池有限公司20億元投資、華鼎國聯(lián)電池材料有限公司2億元投資。

德國聯(lián)盟10億歐元興建鋰電池工廠挑戰(zhàn)特斯拉

據(jù)國外媒體報道，德國法蘭克福公司Terra E聯(lián)合16家德國公司組建聯(lián)盟，將于下月在德國或鄰近國家的五個候選城市中選擇一個，以建設34千兆瓦的電池工廠，以在產(chǎn)量上挑戰(zhàn)特斯拉公司的Gigafactory。項目將于2019年第四季度破土動工，并在2028年達到滿負荷生產(chǎn),該項目從德國教育部和研究部門的補貼中獲得了520萬歐元（620萬美元）的補貼，預計在完工前需要超過10億歐元。

2020年我國鋰電設備規(guī)模約210億元

據(jù)預測，假設動力鋰離子電池實際產(chǎn)能利用率為55-70%，消費和儲能鋰電產(chǎn)能利用率90%，到2020年我國鋰離子電池產(chǎn)能預計將超過270GWh。假設每GWh的動力鋰電池產(chǎn)能對應的總投資約6億元，其中設備投資占比65%，而國產(chǎn)設備占比到2020年有望提升到100%，則每GWh產(chǎn)能釋放對應的國產(chǎn)設備投資約3.9億元，預計2020年我國鋰電設備規(guī)模約210億元。

4億投資華鼎新動力 川化股份加快動力電池布局

川化股份“突圍之戰(zhàn)”又有新進展。8月3日，川化股份發(fā)布晚間系列公告，為加快實現(xiàn)對動力電池全產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略布局，川化股份以自有資金認繳出資4億元，作為新的有限合伙人投資北京華鼎新動力股權投資基金，同時公司專門設置鋰電事業(yè)部，并下設川化股份有限公司能源物資分公司，新能源動力電池布局漸露端倪。計劃于今年底至2018年上半年完成大型鋰礦并購，2018年擁有相應配套鋰鹽產(chǎn)能。并加快對行業(yè)內包括電芯制造及PACK組裝、正負極材料、隔膜和電解液在內的優(yōu)質資產(chǎn)的考察