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馬凱:統籌規劃 創新發展 推動新能源車產業做優做強

馬凱:統籌規劃 創新發展 推動新能源車產業做優做強

 中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱近日在北京調研新能源汽車產業發展時強調...

關鍵詞:馬凱
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為什么整個華爾街都在盯著Model 3的產能看?

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特斯拉公司首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)終于履行了承諾,第一輛面向大眾市場...

關鍵詞:特斯拉
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“人工智能+”超越“互聯網+”?未來汽車加速到來

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10個月前的G20杭州峰會把世界目光聚焦中國,將世界時光拉向中國時刻。峰會召開的背...

關鍵詞:人工智能
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2017中國綠色發展論壇 銀隆新能源向行業傳遞了哪些信息?

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2017年7月6日,由聯合國工業發展組織(UNIDO)-聯合國環境規劃署(UNEP)綠色產業平臺...

關鍵詞:銀隆新能源
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衣寶廉:2030年中國燃料電池車達到百萬輛

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目前我國燃料電池車技術方面已具備基本條件,但距商業化量產仍有很長距離。根據國...

關鍵詞:國燃料電池車 衣寶廉
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萬億投資背后的商業邏輯和產業道路選擇

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回顧這幾年新能源汽車產業的發展,有點夢幻。從2014年初開始,中國新能源汽車產業...

關鍵詞:新能源投資
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動力電池發展可期 聽聽大咖們的新鋰論

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 6月21日,由青海省人民政府、工信部、科技部、中國電動汽車百人會共同主辦的第十...

關鍵詞:動力電池
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天齊鋰業董事長蔣衛平: 建議成都打造新能源汽車產業鏈

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7月2日,成都國家中心城市產業發展大會召開。產業大會印發了《成都市產業發展白皮...

關鍵詞:天齊鋰業
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撇開情懷不談 我為什么依然看好樂視和賈躍亭

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自從2017年年初樂視危機不斷升級以來,進入7月份隨著銀行業的放手逼宮,似乎樂視控...

關鍵詞:樂視 賈躍亭
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李斌:中國智能電動汽車市場 國外品牌沒戲

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被稱為出行教父的李斌是明星創業企業蔚來、摩拜董事長,是上市公司易車網的董事長...

關鍵詞:李斌
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馮思翰:擁抱雙積分政策 大眾不排除購買積分

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在回應是否會向其他企業購買新能源積分的問題時,馮思翰說,大眾汽車品牌足夠強大...

關鍵詞:馮思翰 雙積分政策 大眾
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專家解讀取消兩家合資汽車企業限制利與弊

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國家新能源汽車技術創新工程專家組組長王秉剛 在傳統汽車時代,中國汽車企業初期缺...

關鍵詞:師建華 王秉剛
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崔東樹:特斯拉的中國市場需求特征與潛力

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美西時間7月3日凌晨,馬斯克(Elon Musk)連發三條推文,確認Model 3量產時間,并...

關鍵詞:特斯拉
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中國新增電池工廠產能巨大,遠超特斯拉

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彭博社日前撰文稱,正當特斯拉首席執行官埃隆馬斯克野心勃勃地想要在內華達州沙漠...

關鍵詞:動力電池 特斯拉 超級工廠
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董揚:吉利入資寶騰初議

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吉利入資馬來西亞著名汽車品牌寶騰,是一件值得關注的大事。經了解,大體情況是:...

關鍵詞:董揚 吉利
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王國平:打造貨運版“滴滴”將成為新能源物流車運營平臺未來方向

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無論是劉強東的5年替換數萬輛新能源物流車計劃還是菜鳥網絡的ACE未來綠色智慧物流...

關鍵詞:新能源物流車
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前途汽車董事長陸群:純電動SUV是“上一個風口”

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在合資這件事上不能把門給關上,即便不讓人家來,但也一定要嚴厲打擊想短期賺錢的...

關鍵詞:前途汽車
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國家電網董事長:充電樁高峰時可向電網賣電

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今后的充電樁在低谷時充電,高峰時可反過來向電網賣電。充電樁與電網之間的互動很...

關鍵詞:國家電網
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科技部部長萬鋼:氫能燃料電池汽車將成重要發展方向

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科技部部長萬鋼6月25日在吉林長春發表演講時表示,氫具有來源廣泛、大規模穩定儲存...

關鍵詞:氫燃料電池汽車
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歐陽明高:電池成本是目前新能源汽車最為關注的問題

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中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高各位領導,各位同行,大家上午好!借此機...

關鍵詞:新能源汽車 電池
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