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歐洲奮起直追押寶電動(dòng)汽車，法國首個(gè)電池工廠選擇與中國合作
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歐洲車企品牌價(jià)值“群降”，奔馳如何以495.70億歐元位列第一？
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現(xiàn)代、起亞歐洲電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷量超20萬輛
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斯柯達(dá)計(jì)劃2030年時(shí)至少一半歐洲銷量來自電動(dòng)汽車
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歐洲霸榜的新能源選手，緣何成了中國市場的“牛馬”？
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1000GWh！歐洲現(xiàn)有及在建38個(gè)電動(dòng)汽車超級電池工廠
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Uber計(jì)劃五年內(nèi)在歐洲運(yùn)營超過10萬輛純電動(dòng)汽車
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歐洲排放政策對電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能影響分析
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研究：歐洲只有大眾和沃爾沃汽車在電動(dòng)化方面做得足夠好
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歐洲電池廠2030年前或面臨閑置風(fēng)險(xiǎn)
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傳特斯拉上海工廠將于第三季度將Model Y出口至歐洲
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獲27.5億美元融資 Northvolt欲稱霸歐洲電池產(chǎn)業(yè)？
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愛馳汽車進(jìn)入意大利市場，歐洲重點(diǎn)地區(qū)已實(shí)現(xiàn)全覆蓋
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碳足跡 ▏動(dòng)力電池出口歐洲迎“新挑戰(zhàn)”
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歐洲動(dòng)力電池企業(yè)量產(chǎn)交付加速
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電氣化加速發(fā)展 歐洲加快構(gòu)建電池供應(yīng)鏈
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大眾與寶馬汽車充電合資企業(yè)計(jì)劃在歐洲擴(kuò)張
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中國電動(dòng)車在歐洲市場“提速”：銷量增長迅速 品牌逐步走強(qiáng)
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